嘉興到南北湖將再添大道
發布日期：2008-11-18 00:00
信息來源：嘉通集團
11月22日，嘉興市發改委簽發的“關于嘉興至海鹽（南北湖）公路（南湖區段）工程初步設計的批復”預示著嘉興至南北湖將再添大道。
嘉興至海鹽（南北湖）公路（南湖區段）工程初步設計經過專家及相關單位評審，已通過相關設計。該工程起于南湖區三環東路與三環南路平交口，向南下穿規劃中的滬杭磁懸浮，繼續向南上跨滬杭高速公路，路線向南與余新鎮東路對接后沿鎮東路及乍嘉蘇高速公路余新互通連接線兩側拼寬，路線至余新翻田新村偏離老路向南偏東方向，避開乍嘉蘇高速公路余新互通，并于K5+593.35處上跨乍嘉蘇高速公路，路線向南至海鹽界與本工程海鹽段相接，路線全長8.893公里。該路采用二級公路標準（兼顧城市道路功能），時速按80公里/小時設計。設計全線考慮設置港灣式停靠站和路燈等城市設施，港灣式停靠站站點的設置應與城市總體規劃、新農村村莊布點規劃相銜接。
該項目由嘉興市交通投資集團有限責任公司負責建設，項目建設工期計劃26個月。
嘉興至海鹽（南北湖）公路（南湖區段）工程初步設計經過專家及相關單位評審，已通過相關設計。該工程起于南湖區三環東路與三環南路平交口，向南下穿規劃中的滬杭磁懸浮，繼續向南上跨滬杭高速公路，路線向南與余新鎮東路對接后沿鎮東路及乍嘉蘇高速公路余新互通連接線兩側拼寬，路線至余新翻田新村偏離老路向南偏東方向，避開乍嘉蘇高速公路余新互通，并于K5+593.35處上跨乍嘉蘇高速公路，路線向南至海鹽界與本工程海鹽段相接，路線全長8.893公里。該路采用二級公路標準（兼顧城市道路功能），時速按80公里/小時設計。設計全線考慮設置港灣式停靠站和路燈等城市設施，港灣式停靠站站點的設置應與城市總體規劃、新農村村莊布點規劃相銜接。
該項目由嘉興市交通投資集團有限責任公司負責建設，項目建設工期計劃26個月。